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北京四创华电新材料技术有限公司

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北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专业生产双金属堆焊耐磨钢板(堆焊耐磨板,堆焊板,复合耐磨板,耐磨复合板和堆焊钢板)企业,复合堆焊耐磨板的硬度、耐磨性能、平整度和卷板变形能力指标等各项指标属于一流。公司具有很强的耐磨复合板的生产和加工加工能力,可以按用户要求加工耐磨衬板、堆焊衬板、耐磨管道、耐磨弯头、耐磨三通、耐磨变径管等,耐磨风机叶轮和叶片、分离器导风叶片(导风板)、耐磨落煤管、耐磨落煤筒、耐磨料斗和导料槽、螺旋送料器、焦罐耐磨衬板、耐磨溜子等耐磨部件和耐磨衬板。
详细企业介绍
??????? 北京四创华电新材料技术有限公司是国内最早专门从事堆焊双金属耐磨复合钢板(堆焊耐磨板,堆焊耐磨钢板,堆焊板,耐磨复合钢板,耐磨复合板)、堆焊药芯焊丝材料研发、生产与销售的企业,于1996开始专业生产双金属复
  • 行业:金属材料
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国内最早专业生产碳化铬双金属耐磨钢板,堆焊复合钢板(SWDplate,简称SP) ,双面堆焊耐磨板,堆焊耐磨复合钢板。公司生产的双金属耐磨钢板,耐磨板,堆焊耐磨板,耐磨堆焊钢板的耐磨层合金含量高,耐磨钢板的平整度高和优异的卷板变形能力。双金属耐磨钢板可以方便地加工成耐磨衬板,料斗,落煤筒,落煤管和导风叶片,耐磨倒锥等耐磨部件。四创华电公司已经在芜湖高新产业开发区建厂专业生产双金属耐磨堆焊板和药芯焊丝,并成立芜湖四创新材料技术有限公司。 双金属耐磨板可以加工: 耐磨钢板、堆焊堆焊板、堆焊耐磨钢板、耐磨衬板、复合耐磨钢板、落煤筒、落煤管、落料管、导风叶片、导风板、耐磨料斗、导料槽、溜槽、耐磨衬板、磨煤机筒体衬板和各种耐磨叶片。 硬面堆焊药芯堆焊材料(SWD) 双金属耐磨部件加工 北京公司联系方式: 电话:010-83681452 83681453 13701013251 传真:010-83681459 芜湖公司联系电话:  电话:0553-3028851 3028852 15305538130 传真:0553-3028853 
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红姐心水论红坛66410

冰岛有什么怪事

作者:shonly   发布于 2019-10-05   阅读( )  

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  如果你来冰岛碰上个冰岛人,80%-90%都会知道精灵是什么而且什么地方有精灵。

  现代科学已使人类登上月球,火箭飞离太阳系,许多变幻莫测的自然现象,找到了科学根据和合理解释。但在宇宙世界中,还有不少自然之谜和超自然现象,人们依然众说纷纭,莫衷一是,有待去研究。本刊发表《“泰坦尼克”号船长再现迷案》,旨在向读者提供目前国外对“神秘失踪与再现”、“时空隧道”等探索情况,供参考。

  在最近儿年里,欧美国家的一些勇于探索自然之谜或超自然现象的学者们.掀起了一场“神秘失踪与再现”和“时空隧道’的研究热,这可能与新近出现的“泰坦尼克”号两位失踪近80年后又再现的幸存者一一史密斯船长和考特太太有关。 人们一定还记得《冰海沉船》这部影片中的故事一一“泰坦尼克’号沉没事件。,泰坦尼克”号是英国于本世纪初建造的,当时堪称世界上最人、最豪华的超级远洋游轮,排水量6.6万吨。但这艘超级游轮却“红颜薄命”。1912年4月15日,它在首航北美的途中,因触撞一座漂流冰山而不幸沉没,在航海史上酿成一起死亡、失踪达1500多人…

  美国物理学家斯内法克教授认为,在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”。

  古时,有一句得道成仙之语:“洞中方一日,世上已千年。”这句话人们现在认为是一派胡言,但在现实生活中确有其事,这正是当前欧美科学界热衷探索的超自然现象,称之为“时空隧道”。这也证明在中国古代可能已发现“时空隧道”。

  最近,令人们震惊的神秘现象一再出现:1990年9月9日,在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场的控制塔上,人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯”型客机飞临机场,而机场的雷达根本找不到这架飞机。机场人员说:“这里是委内瑞拉,你们是从何处而来?”飞行员听罢惊叫道:“天啊!我们是泛美航空公司914号班机,由纽约飞往佛罗里达州的,怎么会飞道你们这里,误差2000多公里?”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看:该机是1955年7月2日起飞的,时隔了35年。

  机场人员吃惊地说:“这不可能,你们在编故事吧!”后经电传查证;914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞,飞往佛罗里达,突然途中失踪,一直找不到,机上的50多名乘客全部都赔偿了死亡保险金。这些人回到美国家里真令他们的家人大吃一惊。孩子们和亲人都老了,而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些乘客的身份证和身体,认为这不是闹剧,而是事实。

  著名的“泰坦尼克”号游轮的遇难者再现更令人震惊:1912年4月15日,世界最大的豪华游轮“泰但尼克”号在首航北美的途中,困触撞流动冰山而不幸沉没,造成了1500多人死亡的大悲剧。80多年过去了。美国的《太阳报》于1993年3月8日上旬报道了“泰坦尼克”号船长史密斯再现的秘闻,接着英、美各报对此奇特超自然现象作了更为具体的报道,成为“时空隧道”的热门线日,欧洲一个科学海洋考查船在冰岛西南387公里处,发现一座冰山上坐着一位60多岁的男子,他穿着本世纪初的船长制服,静静地吸着烟斗,双目眺望着大海。但谁会想到,他就是80年前沉没在大西洋中的“泰坦尼克”号船长史密斯!

  史密斯船长被救上这艘科学考查船,立即被送往奥斯陆。在医院里,经著名的精神病心理学家喻兰特博士认真检查后,认为他生理和心理一切正常。

  “时空隧道”提出了几种其他理论假说:其一是“时间停止”说,对于地球上的物质世界,进入“时空隧道”后就意味着神秘失踪,而重新从中出来时又意味神秘再现。

  现代科学已使人类登上月球,火箭飞离太阳系,许多变幻莫测的自然现象,找到了科学根据和合理解释。但在宇宙世界中,还有不少自然之谜和超自然现象,人们依然众说纷纭,莫衷一是,有待去研究。本刊发表《“泰坦尼克”号船长再现迷案》,旨在向读者提供目前国外对“神秘失踪与再现”、“时空隧道”等探索情况,供参考。

  人们一定还记得《冰海沉船》这部影片中的故事——“泰坦尼克”号沉没事件。“泰坦尼克”号是英国于本世纪初制造的,当时堪称世界上最大、最豪华的超级远洋游轮,排水量6.6万吨。但这艘超级游轮却“红颜薄命”。

  1912年4月15日,它在首航北美的途中,因触撞一座漂流冰山而不幸沉没,在航海史上酿成一起死亡、失踪达1500多人的特大悲剧。80余年过去了,正当人们对它已经淡忘时,却又连连爆出了惊煞世人的新闻。首先是美国的《太阳报》于1993年8月上旬公开刊出一则“史密斯船员长再现2周年秘闻”的消息,接着,大报小报争相对失踪者神秘再现的异象奇闻作了大量报道。于是乎,神秘的“时空隧道”成了当今又一热门线年,分别在北大西洋的冰岛附近发现并救起了“泰坦尼克”号沉船时失踪的两名幸存者。其中一名名叫文妮·考特的女乘客,另一名则是“泰坦尼克”号游轮上的船长史密斯先生。虽然那次曾轰动世界的海难事件离今已有80年,但这两位百岁以上的老人没有衰老的迹象,健康状况良好,两名幸存者在被救的当日,均认为是1912年4月15日,即“泰坦尼克”号刚沉没不久,并认为他们暂时栖身其上的冰山就是撞沉“泰坦尼克”号的那个该死的冰山。这确实是惊煞世人的离奇怪事。

  这两名失踪者神秘再现的经过是这样的:1990年9月24日,“福斯哈根”号拖网船正在北大西洋上航行,在离冰岛西南约360千米时,船长卡尔·乔根哈斯突然发现附近一座反射着阳光的冰山上有一个人影。他立即举起望远镜对准人影,发现冰山上有一位妇女用手势向“福斯哈根”号发出求救信号。

  当乔根哈斯和水手们将这位穿着本世纪初期的英式服装,全身湿透的妇女救上船,并问她因何落海漂泊到冰山上等问题时,她竟然回答是:“我是‘泰坦尼克’克上的一名乘客,叫文妮·考特,今年26岁。刚才船沉没时,被一阵巨浪推到了冰山上,幸亏你们的船赶到救了我。”“福斯哈根”号上的所有船员都被她的回答弄懵了,这究竟是怎么一回事,难道她是发高烧说胡话?

  考特太太被送往医院检查时,发现她除了在精神上因落难而痛苦外,其它方面的健康状况均良好,丝毫没有神经错乱的迹象。血液和头发化验也表明她确系30岁左右的年轻人。这就出现了一个惊人的疑问,难道她从1912年失踪到现在,已经有78年时间过去了,竟会没有一点衰老的迹象?为验明真身,海事机构还特地查找了“泰坦尼克”号当时的乘客名单记录表,确认有英格兰岛南爱普顿的考特太太于1912年登上了这艘豪华游轮。

  这太离奇怪诞了,以至于人们无法用科学常识作出合乎逻辑的解释。难道这位英国妇女在过去的78年中真的一直存在于所谓的“时空隧道”中?正当人们为此而争论不休时,另一件奇迹又发生了。

  1991年8月9日,欧洲的一个海洋科学考查小组租用的一艘海军搜索船正在冰岛西南387千米处考察时,意外地发现并救起了一名50岁的男子。令人惊奇的是,许多年来的海上漂流生涯,并未使他看上去衰老。史密斯船长虽已是140岁的高龄老人,但仍然像位60岁的人,而且在他获球时,一口咬定是1912年4月15日,即“泰坦尼克”号沉没之日。他还几次劝阻救助人员不要救他,既然船已被冰山撞沉了,他理应与船同葬,但巨轮在最后沉没时的一股气浪把他抛到了冰山上,他这个船长也只有与冰山共存了。

  数年来,热衷于“神秘再现”探索的学者们,对举凡涉及失踪后又再现的事件进行了深程度的挖掘,目前已搜集到几十个案例,并对此进行了研究分析,企图从物理性质、光学现象、时序体系和空间原理对此作出解释,但没有一位学者能跳出“时空隧道”的困惑。

  其一是“时间停止”说,对于地球上的物质世界,进入“时空隧道”后就意味着神秘失踪,而重新从中出来时又意味神秘再现。这表明“时空隧道”与地球不是一个时间体系,它的时光是相对静止的,因而无论失踪了3年5载,或者几十年数百载都如同一时一日,抑或从失踪到再现的时间为零,以后就取决于再现到遇救时间的长短了。

  其二是“时间可逆”说,即“时空隧道”中的时间是倒转时。失踪者进入这套时间体系里,有可能回到遥远的过去,然而当时间再次出现逆转时,又把失踪者带回去失踪的那一刻,结果就出现了神秘的再现。其三是“时间关闭”说。“时空隧道”是客观存在的物质性世界,它看不见也摸不着,对于人类生活的物质世界,它既关闭又不绝对关闭,有时也偶尔开放一次。这一开就造成神秘失踪,后来又一放,失踪者就再现了。

  目前,人们仅仅是将神秘失踪与再现现象同“时空隧道”挂起钩来,但对“时空隧道”的认识问题,仍众说纷纭,莫衷一是,一品轩高手网站981234从工业消费品看,,却无一说能提供可使大家信服的科学依据,因而,它仍然是有待于人们去探索的自然之谜。

  以上资料我是在1994年9月出版的《东西南北》杂志上读到的,首先我希望通过西方媒体报道的有关消息都是真实的,而不是人为的制造的虚假的新闻。这样,我以下的分析与构想也便有了一个真实可靠的依据与基础。

  在激烈的争议中,学者的对“时空隧道”提出了几种理论假说,这便是时间停止说、时间可逆说与时间关闭说。学者们认为:“时空隧道是客观存在的物质世界,它看不见也摸不着,对于人类生活的物质世界,它既关闭又不绝对关闭,有时也偶尔露峥嵘地开放一次。这一开就造成神秘失踪,后来又一放,失踪者就再现了。”

  其实,我们不妨这样理解:所谓的“时空隧道”只不过就是一种时间或空间的压缩装置。

  就人类目前的认知和实践水平来讲,时间与空间是不能压缩的,但是,在泰坦尼克号船长再现迷案的世界里,时间与空间却是可以压缩的,因为在再现迷案发生的过程中,考特太太与史密斯船长的时间就把漫长的78年浓缩成了一天内的几个小时。

  中国古籍里也有关于神仙坐在海滨,谈论他看到几度沧海桑田变化的谈论,说的是一位神仙看到几次的大海经历的沧海桑田的变化。经科学考证,这些沧海桑田的巨变在地球的历史上的确是发生过,但每次变化都是要经过亿万斯年的,相对人的生命这是一种不可想像的漫长,所以,神仙与人,该有两个不同的时间体系,也即是说,神仙的时间体系对于人来说起码也要经历一种大概78年,可以浓缩成一天内的几个小时那样的时空压缩体系里。

  中国有一个名联,道破了压缩时间,或有不同的时空体系的事实,这一名联就是:洞中才一日,世上一千年。有些典籍还记录了有关的人,进入神仙世界里过了才几天,回到人间的时候,儿孙已经“作古”的有关记载。

  历史上还有一些失踪的迷案,最大的是玛雅人失踪的迷案,在殖民灾难将要降临的时刻,一个民族竟然在一夜之间生不见人死不见尸地神秘失踪了。上穷碧落下黄泉,两处茫茫皆不见。他们究竟到哪里去了?只有浓缩时空的理论,可以合理地解释这种神奇的现象,一种是压缩了空间,他们去往了离地球有几到几亿的光年的其它的有适宜人类生存的环境的星球上找到了避乱的世外桃源,另一种是压缩了时间,到地球未来的世界的某个什么刻等待着现代文明,或者说未来文明在遵循着人类历时文明的时刻表的正点到达。

  按现代人的正常的认知和理解,双重时空体系的存在或者说压缩时空说是荒诞不经或神秘的不可理谕的,但在爱因斯坦的头脑里也神秘怪诞不可理解吗?

  在上个世纪初叶,瓦特见到沸水的蒸汽冲动了壶盖因而发明了蒸汽机,他所用的原理是将高压的空气浓缩到了一个密闭的空间里,然后再定向地释放它,使它推动一个活塞,于是引发了动革命,产生了从英国工业革命开始的改变整个世界面貌的巨大变化。

  那么,我们可以设想,有朝一日,我们人类,如果也能像制造一台蒸汽机一样,制造一种更为复杂也更为神秘得多的装置,来浓缩时空,再让浓缩的时空烈喷成普通的时空,那时,我们人类便可以娇傲地说,我们真的掌握了征服宇宙的技能。

  因为,人类如果也能把漫长的78年浓缩成几个小时,再用这浓缩的几个小时去完成78年的漫长的宇宙航行,那么人类将获得什么样的速度?光速,还是超光速?还是一天能走上几个光年?我们靠着今天的科技已经能够摆脱地球的引力登上月球或者实现火星探测,到了我们能用一天兑现一百年的时间,就像用一个美金可以兑现一百个卢布一样,那时,我们便真的掌控了认识与探索宇宙的能力,到距离我们几亿光年的适宜人类生活的某个遥远的星球上,也许便像今天我们组织一次假日旅游一样容易。